Isochrone

Eine Isochrone (aus dem Griechischen für 'gleich' und 'Zeit') ist eine geographische Grenze, die alle Orte umschließt, die von einem zentralen Punkt innerhalb eines bestimmten Zeitbudgets erreichbar sind. Auf der Karte erscheinen Isochronen als unregelmäßig geformte Polygone, die dem Straßennetz folgen: Sie dehnen sich entlang von Schnellstraßen aus und ziehen sich zusammen, wo das Netz dünn ist. Damit bilden sie Erreichbarkeit deutlich realistischer ab als einfache Distanzradien.

Für die Berechnung braucht es ein routingfähiges Straßennetz mit Geschwindigkeitsattributen und einen Netzwerkanalyse-Algorithmus. Ausgehend vom Startpunkt durchläuft der Algorithmus den Straßengraphen und akkumuliert die Fahrzeit je Segment auf Basis von Tempolimits, Straßenklasse und optional Echtzeitverkehr. Alle im Zeitbudget erreichbaren Knoten werden markiert und zu einem Polygon zusammengefasst. Moderne Routing-Engines wie die von Esri, MapboxMapboxMapbox is a robust platform that equips developers with tools to create highly customizable, interactive maps for web... und HERE oder Open-Source-Projekte wie OSRM und Valhalla erzeugen Isochronen in Millisekunden.

Isochronen lassen sich für Auto, Fußweg, Fahrrad und ÖPNV berechnen. Jedes Verkehrsmittel nutzt ein eigenes Netz und Geschwindigkeitsprofil, mit dramatisch unterschiedlichen Formen: Eine 15-Minuten-Auto-Isochrone kann entlang von Autobahnen viele Kilometer weit reichen, während eine 15-Minuten-Geh-Isochrone kaum über einen Kilometer hinauskommt. In der Praxis werden meist konzentrische Isochronen in mehreren Intervallen (etwa 5, 10, 15 und 20 Minuten) erzeugt, um primäre, sekundäre und tertiäre Erreichbarkeitszonen zu definieren.

In der Standortanalyse für den Einzelhandel definieren Isochronen realistische Einzugsgebiete, die Straßennetz und Verkehrslage berücksichtigen: Ein Standort an einem Autobahnkreuz hat eine größere Isochrone als einer an einer Sackgasse, selbst bei gleicher Luftliniendistanz. Gesundheitsplanung stellt mit Isochronen sicher, dass Kliniken in akzeptabler Fahrzeit erreichbar sind. Rettungsdienste bewerten damit ihre Abdeckung, Stadtplanung misst die fußläufige und ÖPNV-Erreichbarkeit von Quartieren.

Isochronen zeigen intuitiv, wie erreichbar ein Standort wirklich ist, und decken Asymmetrien auf: Ein Ort kann von Norden gut, von Süden wegen eines Flusses oder fehlender Querungen schlecht angebunden sein, was Distanzringe vollständig übersehen. Ihre Genauigkeit hängt allerdings von der Qualität der Netz- und Geschwindigkeitsdaten ab, und Verkehrslagen schwanken nach Tageszeit und Wochentag. Multimodale Isochronen, etwa kombiniert aus Auto und ÖPNV, sind rechnerisch aufwendiger. Als Analysewerkzeug übersetzen Isochronen Fahrzeit in Fläche und liefern damit den realistischen Erreichbarkeitskontext, auf dem fundierte Standortwahl, Serviceplanung und Marktanalyse aufbauen.