Verkehrsberuhigung

Die Verkehrsberuhigung umfasst eine Reihe von Straßengestaltungsstrategien und physischen Maßnahmen, die darauf abzielen, Fahrzeuggeschwindigkeiten zu senken, Durchgangsverkehr zu unterbinden und die Sicherheit für Fußgänger, Radfahrende und Anwohnende in Wohnvierteln und Geschäftsvierteln zu verbessern. Zu den gängigen Vorrichtungen zählen Bodenschwellen, erhöhte Fußgängerüberwege, Gehwegvorstreckungen (Bulb-outs), Schikanen, Kreisverkehre und Fahrbahnverengungen, die alle darauf ausgelegt sind, visuelle und physische Signale zu schaffen, die Fahrende zum Verlangsamen bewegen.

GISGISGeographic Information Systems (GIS) enable users to analyze and visualize spatial data to uncover patterns, relation...-basierte Analysen unterstützen Verkehrsberuhigungsprogramme, indem sie Beschwerden über Raserei, Unfalldaten, Fußgängeraufkommen und Schulstandorte kartieren, um vorrangige Korridore zu identifizieren. Vorher-Nachher-Studien nutzen Geschwindigkeitsdaten und Unfallaufzeichnungen, um die Wirksamkeit installierter Maßnahmen zu bewerten. Analysen auf Netzwerkebene stellen sicher, dass Beruhigungsvorrichtungen in einer Straße den Verkehr nicht auf angrenzende Wohnstraßen verlagern und dort neue Probleme verursachen. Zu den Anwendungsbereichen zählen Verkehrsmanagementpläne für Wohnviertel, Sicherheitsverbesserungen in Schulzonen und die Revitalisierung von Geschäftsvierteln. Es wurde nachgewiesen, dass Verkehrsberuhigung Fahrzeuggeschwindigkeiten um 8 bis 24 km/h senkt und Fußgängerunfälle auf behandelten Straßen um 30 bis 40 Prozent reduziert. Städte integrieren Verkehrsberuhigung zunehmend in umfassendere Complete-Streets- und Vision-Zero-Programme, die darauf abzielen, Verkehrstote durch gestalterische Sicherheitsmaßnahmen zu eliminieren.