Geschwindigkeitsmanagement
Geschwindigkeitsmanagement umfasst die Richtlinien, technischen Maßnahmen und Durchsetzungsstrategien, mit denen angemessene Fahrzeuggeschwindigkeiten für den jeweiligen Straßenkontext und die angrenzende Flächennutzung festgelegt und aufrechterhalten werden. GIS-basierte Geschwindigkeitsdatenanalysen identifizieren Straßenabschnitte, auf denen geschwindigkeitsbedingte Unfälle Eingriffe erfordern.
Überblick
Geschwindigkeitsmanagement ist der umfassende Ansatz zur Festlegung, Kommunikation und Durchsetzung angemessener Fahrzeuggeschwindigkeiten auf Straßen, um die Unfallschwere zu minimieren und alle Verkehrsteilnehmer zu schützen. Da die Unfallschwere mit der Aufprallgeschwindigkeit exponentiell zunimmt, insbesondere für Fußgänger und Radfahrende, gehört die Steuerung der Fahrgeschwindigkeiten zu den wirksamsten Strategien zur Reduzierung von Verkehrstoten und schweren Verletzungen.
GIS-basierte Geschwindigkeitsanalyse
GISGISGeographic Information Systems (GIS) enable users to analyze and visualize spatial data to uncover patterns, relation...-basierte Geschwindigkeitsanalysen setzen gemessene Fahrgeschwindigkeiten aus Sondenfahrzeugdaten (Probe Vehicle Data), Radarstudien und vernetzten Fahrzeugdatenströmen in Beziehung zu ausgeschilderten Geschwindigkeitsbegrenzungen, Straßengestaltungsmerkmalen und angrenzender Flächennutzung. Die Geschwindigkeitsdifferenzanalyse identifiziert Straßenabschnitte, auf denen die tatsächlichen Geschwindigkeiten die ausgeschilderten Begrenzungen deutlich überschreiten, was auf Bedarf an Durchsetzung oder technischen Maßnahmen hinweist. Die Kartierung der Unfallschwere korreliert Geschwindigkeit mit Verletzungsfolgen, um Eingriffe auf den gefährlichsten Straßenabschnitten zu priorisieren.
Anwendungen
Zu den Anwendungen zählt die Festlegung von Geschwindigkeitsbegrenzungen anhand kontextsensitiver Gestaltungsprinzipien anstelle der konventionellen Praxis, Begrenzungen auf Basis der 85. Perzentilgeschwindigkeit auszuschildern. Automatisierte Geschwindigkeitsüberwachungsprogramme setzen Kameras an Orten mit dokumentierten geschwindigkeitsbedingten Sicherheitsproblemen ein. Rückbaumaßnahmen (Road Diets) reduzieren Fahrspuren, um den Verkehr auf überdimensionierten Straßen zu beruhigen. Variable Geschwindigkeitsbegrenzungssysteme passen ausgeschilderte Geschwindigkeiten an Wetterbedingungen, Verkehrsaufkommen oder Bauzustände an. Am Safe-System-Ansatz ausgerichtete Konzepte legen Geschwindigkeitsbegrenzungen anhand der Überlebensfähigkeit von Unfällen für die verletzlichsten anwesenden Verkehrsteilnehmer fest.
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