Verkehrsanalysebezirk (Traffic Analysis Zone, TAZ)

Ein Verkehrsanalysebezirk (Traffic Analysis Zone, TAZ) ist eine geografische Fläche, die als grundlegende räumliche Einheit in Modellen zur Verkehrsnachfrageprognose dient. TAZ unterteilen einen Ballungsraum in Zonen, die demografische Daten, Beschäftigungszahlen und Merkmale der Landnutzung aggregieren, um zu schätzen, wie viele Fahrten in jeder Zone erzeugt und angezogen werden. Die Grenzen von TAZ folgen in der Regel der Zensus-Geografie, Hauptverkehrsstraßen und natürlichen Gegebenheiten, wobei kleinere Zonen in dicht besiedelten städtischen Gebieten und größere Zonen in ländlichen Randgebieten verwendet werden.

Im vierstufigen Verkehrsplanungsprozess fließen TAZ-Daten in Modelle zur Fahrtenerzeugung ein, die die von jeder Zone insgesamt erzeugten und angezogenen Fahrten schätzen, in Modelle zur Fahrtenverteilung, die Quellen mit Zielen verknüpfen, in Verkehrsmittelwahlmodelle, die Fahrten auf verschiedene Verkehrsträger verteilen, sowie in Modelle zur Verkehrsumlegung, die Fahrten auf das Straßennetz routen. GISGISGeographic Information Systems (GIS) enable users to analyze and visualize spatial data to uncover patterns, relation... verwaltet die TAZ-Grenzen und verknüpft sie mit demografischen Prognosen, Beschäftigungsvorhersagen und geplanten Landnutzungsänderungen für Szenarioanalysen.

Zu den Anwendungen zählen langfristige Verkehrspläne, die die künftige Verkehrsnachfrage unter verschiedenen Wachstumsszenarien prognostizieren, Umweltverträglichkeitsprüfungen für größere Autobahnprojekte, Fahrgastprognosen für geplante Schienen- und Bus-Rapid-Transit-Linien sowie Staumanagementpläne. Analysen auf TAZ-Ebene ermöglichen es Planern, zu bewerten, wie sich Landnutzungsänderungen auf die Verkehrsnachfrage auswirken, und die Wirksamkeit geplanter Infrastrukturinvestitionen zu testen, bevor Mittel gebunden werden.